Contribution à l'étude de la fiabilité des modules de puissance pour l'application automobile
| dc.contributor.author | RIZZI, Mathieu | |
| dc.date | 2008-03-28 | |
| dc.date.accessioned | 2021-01-13T14:02:43Z | |
| dc.date.available | 2021-01-13T14:02:43Z | |
| dc.identifier.uri | https://oskar-bordeaux.fr/handle/20.500.12278/25047 | |
| dc.description.abstract | L’objectif de ce travail est d’apporter une réponse quant à la robustesse des nouvelles technologies de modules de puissance pour l’application automobile et plus particulièrement les solutions micro-hybrides. Cette thèse, initiée par les travaux menés au sein du projet Européen PIDEA PEPPER, a permis la comparaison d’un point de vue de la durée de vie d’une technologie de report de puce nue classique d’une part et de celle par échauffement local rapide, élaborée dans le cadre de ce projet d’autre part. En s’appuyant sur ces résultats, il a été possible, par la suite, d’extrapoler ce travail afin de l’adapter aux exigences des futurs modules de puissance comprenant une évacuation double face. Finalement, une comparaison des deux solutions d’un point de vue de la durée de vie a été réalisée. | |
| dc.description.abstractEn | The main purpose of this work was to focus on the reliability of new technologies of power modules for automotive application and particularly on micro-hybrid solutions. This thesis, initiated the European PIDEA PEPPER project, allowed the comparison between a classical soldering process of a bare die, and the fast local heating process, elaborated during the project, from the point of view of the life time. Based on these results, it was then possible to extend the content of this study in order to be adapted to the requirements of the future double side thermal cooling power modules. Finally, a comparison between both solutions has been made from the point of view of the life time. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | fr | |
| dc.rights | free | |
| dc.subject | Electronique | |
| dc.subject | Fiabilité des assemblages de puissance | |
| dc.subject | procédé de brasage rapide | |
| dc.subject | évaluation de durée de vie en condition réelle de fonctionnement | |
| dc.subject | évaluation thermique double face | |
| dc.subject | simulations théro-mécaniques | |
| dc.title | Contribution à l'étude de la fiabilité des modules de puissance pour l'application automobile | |
| dc.type | Thèses de doctorat | |
| bordeaux.hal.laboratories | Thèses Bordeaux 1 Ori-Oai | * |
| bordeaux.institution | Université de Bordeaux | |
| bordeaux.COinS | ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:journal&rft.title=Contribution%20%C3%A0%20l'%C3%A9tude%20de%20la%20fiabilit%C3%A9%20des%20modules%20de%20puissance%20pour%20l'application%20automobile&rft.atitle=Contribution%20%C3%A0%20l'%C3%A9tude%20de%20la%20fiabilit%C3%A9%20des%20modules%20de%20puissance%20pour%20l'application%20automobile&rft.au=RIZZI,%20Mathieu&rft.genre=unknown |
