Recherche
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Hybrid Propulsion Systems for Small Ship: Context and Challenges
(ICEM 2016 - International Conference on Electrical Machines, CH, Lausanne)Communication dans un congrès avec actes -
Design Considerations of Five-Phase Machine with Double p/3p Polarity
(IEEE Transactions on Energy Conversion. pp. 1-13, 2018)Article de revue -
Rough Design of a Double-Stator Axial Flux Permanent Magnet Generator for a Rim-Driven Marine Current Turbine
(Industrial Electronics (ISIE), 2012 IEEE International Symposium on, CN, Hangzhou, 2012)Communication dans un congrès avec actes -
Eléments comparatifs de plusieurs technologies de génératrices à aimants permanents a entrainement direct pour hydroliennes
(Congrès SHF : «Energies Marines Renouvelables 2013», FR, Brest, 2013-10)Communication dans un congrès avec actes -
Power Control of a Nonpitchable PMSG-Based Marine Current Turbine at Overrated Current Speed With Flux-Weakening Strategy
(IEEE Journal of Oceanic Engineering. n° 99, pp. 1-10, 2014)Article de revue -
Coordinated Power Control of Variable-Speed Diesel Generators and Lithium-Battery on a Hybrid Electric Boat
(IEEE Transactions on Vehicular Technology. vol. 66, n° 7, pp. 5775-5784, 2017-07)Article de revue -
An Energy Management System of a Fuel Cell/Battery Hybrid Boat
(Energies. vol. 7, n° 5, pp. 2799-2820, 2014-04)Article de revue -
Intégration d’une batterie à circulation pour lisser la puissance quotidienne fournie par une hydrolienne sur un réseau îloté
(SYMPOSIUM DE GÉNIE ELECTRIQUE (SGE’14), FR, Cachan, 2014-07)Communication dans un congrès avec actes -
Commande avec prise en compte de défauts d’ouverture de phase d’une machine pentaphasée à aimants associée à un onduleur de tension MLI
(Electronique de Puissance du Futur (EPF 2010), FR, Nantes, 2010-07)Communication dans un congrès avec actes -
Évaluation des capacités de freinage par récupération sur un navire hybride
(Symposium de Génie Electrique, FR, Nancy)Communication dans un congrès avec actes