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Qui développera les nouveaux usages de l’automobile et pour qui ?
(224ème Journée de travail du GERPISA, FR, Cachan)Communication dans un congrès avec actes -
Les artisans de la réparation automobile face aux constructeurs. Vers l’affirmation d’un contre-modèle
(Revue d'Anthropologie des Connaissances. vol. 9, n° 3, pp. 331-350, 2015)Article de revue -
De la transformation numérique rêvée d’une industrie à sa transformation numérique réelle : le cas de l’entretien et de la réparation automobile
(Revue d'économie industrielle. n° 168, pp. 103-129, 2019)Article de revue -
Platform economy as a new form of capitalism. A Regulationist research program
(29th Society for the Advancement of Socio-Economics Annual Conference, fr, Lyon)Communication dans un congrès avec actes -
Chronique "Analyses"
Autre document -
Quand le secteur lucratif et non lucratif tentent de coopérer : la difficile quête d’un objectif commun
(Gérer et Comprendre. Annales des Mines. n° 130, pp. 58-66, 2017-12)Article de revue -
Building trust in rural producer organizations: results from a randomized controlled trial
(Agricultural and Resource Economics Review. vol. 50, n° 3, pp. 465-484, 2021)Article de revueLibre accès -
Le gouvernement européen de l’industrie automobile : politiques européennes et dynamique industrielle
(209ème Journée de travail du GERPISA, FR, Paris)Communication dans un congrès avec actes -
Building trust in rural producers organizations in Senegal: results from a randomized controlled trial
(2015)Document de travail - Pré-publication -
From the Logan to the Kwid: The Renault's Entry strategy
(25th GERPISA International Colloquium (ENS Cachan), FR, Paris)Communication dans un congrès avec actes