hal.structure.identifier | Ausonius-Institut de recherche sur l'Antiquité et le Moyen âge | |
dc.contributor.author | COUTELIER, Clément | |
hal.structure.identifier | Ausonius-Institut de recherche sur l'Antiquité et le Moyen âge | |
dc.contributor.author | DIDIERJEAN, François | |
dc.date.accessioned | 2023-07-04T02:01:40Z | |
dc.date.available | 2023-07-04T02:01:40Z | |
dc.date.issued | 2021 | |
dc.identifier.uri | https://oskar-bordeaux.fr/handle/20.500.12278/183258 | |
dc.description.abstract | Le projet Aquitaviae est né du constat que de nombreux facteurs font obstacles aux connaissances sur le réseau routier antique de l'Empire romain : dispersion des sources, hétérogénéité des études, incertitudes variables sur la chronologie et sur les tracés, ainsi que des problèmes de représentation multiscalaire. Ces difficultés peuvent heureusement être surmontées dans une large mesure, grâce aux nouveaux outils numériques de gestion des données, de représentations et d'analyses spatiales.L'idée directrice est de créer une carte rassemblant les informations sur l’ensemble de la province d'Aquitaine (France), telle que définie sous Auguste, sur une période allant de la conquête romaine à la fin de l'Antiquité. Cette carte est conçue comme dynamique et participative, avec les collaborations les plus diverses : instituts de recherche, Services Régionaux de l'Archéologie, organismes d'archéologie préventive, sociétés savantes, chercheurs locaux etc. Les détenteurs d'informations sont invités à intégrer, dans une version provisoire de la carte, les éléments dont ils disposent. La fiabilité des informations est assurée par un réseau de référents, chacun chargé d'un territoire, rassemblés dans un comité de lecture qui valide les données proposées pour une insertion dans la carte définitive. Les objectifs de cette nouvelle carte sont multiples. D'abord, elle fournit un état des connaissances sous une forme homogénéisée. Ensuite, elle permet de répondre à des hypothèses de recherche sur le réseau viaire antique et son fonctionnement, notamment par l'analyse spatiale. Enfin, elle contribue à la protection et à la valorisation du patrimoine routier.La carte en ligne a été conçue pour des utilisateurs aux niveaux informatiques divers. La prise en main est donc facile et les fonctionnalités disponibles sont limitées à l’essentiel : affichage des données de la carte, saisie graphique et descriptive des données, filtre sur les données permettant de générer un affichage personnalisé sur la carte, etc. Mais l’outil demeure évolutif en fonction des besoins.La carte permet l'interprétation archéologique grâce à sept types de données : les tronçons de voies - information incontournable -, les points d’observation - indices encore visibles de passage d’une voie -, les sites bordant une voie, les bornes routières en place, les agglomérations antiques, les toponymes révélateurs et odonymes. Le projet Aquitaviae s’attache à prendre en compte les incertitudes des données saisies. Ainsi, le tracé physique de chaque tronçon et le niveau de fiabilité quant à l’usage fait de la voie durant la période antique (mais également aux époques protohistorique et médiévale) sont définis et précisés. Chaque ajout à la carte doit être associé à une ou plusieurs sources et les données spatiales doivent être étayées par des références bibliographiques. C’est pourquoi le groupe AquitaZot a été créé sur l’outil libre Zotero. Des documents graphiques comme des photos aériennes peuvent être consultées depuis la carte en ligne. Par ailleurs, elle est synchronisée avec une application cartographique sur smartphone, permettant la reconnaissance sur le terrain, ainsi que le dessin de nouvelles données grâce à la fonction de localisation.A terme, la carte dynamique devrait se positionner comme outil régional de sauvegarde d’un patrimoine en danger. | |
dc.description.abstractEn | The Aquitaviae project was born from the observation that many factors are obstacles to knowledge about the ancient road network of the Roman Empire: dispersion of sources, heterogeneity of studies, variable uncertainties on the chronology and on the tracks, as well as problems of multi-scalar representation. Fortunately, these difficulties can be overcome to a large extent, thanks to new digital tools for data management, representations and spatial analyzes.The main idea is to create a map gathering information on the whole province of Aquitaine (France), as defined under Augustus, over a period going from the Roman conquest to the end of Antiquity. This map is designed as dynamic and participative, with the most diverse collaborations: research institutes, Regional Archaeological Services, preventive archaeological organizations, learned societies, local researchers etc. Information holders are invited to integrate, in a provisional version of the map, the elements they have. The reliability of the information is ensured by a network of referents, each responsible for a territory, gathered in a reading committee which validates the data proposed for an insertion in the final map.The objectives of this new map are multiple. First, it provides a state of knowledge in a homogenized form. Then, it makes it possible to respond to research hypotheses on the ancient road network and its functioning, in particular by spatial analysis. Finally, it contributes to the protection and enhancement of the road heritage.The online map has been designed for users of various computer levels. The handling is therefore easy and the functionalities available are limited to the essentials: display of map data, graphical and descriptive data entry, filter on the data to generate a personalized display on the map, etc. But the tool remains scalable as needed.The map allows archaeological interpretation thanks to seven types of data: the sections of tracks - essential information -, the observation points - still visible signs of passage of a track -, the sites bordering a track, the milestones in place, ancient agglomerations, revealing toponyms and odonyms.The Aquitaviae project focuses on taking into account the uncertainties of the entered data. Thus, the physical layout of each section and the level of reliability with regard to the use made of the track during the ancient period (but also in protohistoric and medieval times) are defined and specified. Each addition to the map must be associated with one or more sources and the spatial data must be supported by bibliographic references. This is why the AquitaZot group was created on the free Zotero tool. Graphic documents such as aerial photos can be viewed from the online map. In addition, it is synchronized with a map application on a smartphone, allowing recognition in the field, as well as drawing new data thanks to the location function.Ultimately, the dynamic map should be used as a regional tool for safeguarding endangered heritage. | |
dc.language.iso | fr | |
dc.publisher.location | Barcelone | |
dc.source.title | Proceedings of the 1st TIR-FOR symposium. From territory studies to digital cartography | |
dc.subject | archéologie | |
dc.subject | SIG | |
dc.subject | carte | |
dc.subject | voies romaines | |
dc.subject | aquitaine | |
dc.subject | antiquité | |
dc.title | Aquitaviae, projet de carte dynamique participative des voies de l’Aquitaine romaine | |
dc.type | Chapitre d'ouvrage | |
dc.subject.hal | Sciences de l'Homme et Société | |
dc.subject.hal | Sciences de l'Homme et Société/Archéologie et Préhistoire | |
bordeaux.page | 107-120 | |
bordeaux.hal.laboratories | Ausonius - UMR 5607 | * |
bordeaux.institution | Université Bordeaux Montaigne | |
bordeaux.title.proceeding | Proceedings of the 1st TIR-FOR symposium. From territory studies to digital cartography | |
hal.identifier | hal-04148561 | |
hal.version | 1 | |
hal.popular | non | |
hal.audience | Internationale | |
hal.origin.link | https://hal.archives-ouvertes.fr//hal-04148561v1 | |
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