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The Arrival of Shareholder Value in the European Car Industry A Case Study Comparison of Four Car Makers.
(Competition & Change. vol. 6, n° 1, pp. 61-80, 2002)Article de revue -
CSR in the auto industry: do the first-tier suppliers have stakeholders?
(International Journal of Automotive Technology and Management. vol. 9, n° 4, pp. 377-393, 2009)Article de revue -
Tensions et complémentarités dans la diffusion de démarches socialement responsables dans les chaînes de valeur : l'exemple de l'industrie automobile
(4ème congrès du RIODD (Réseau International sur les Organisations et le Développement Durable) - 25/27 juin, FR, Lille, 2009)Communication dans un congrès avec actes -
Les transformations de l'industrie équipementière : un bilan et quelques éléments de réflexion sur l'avenir
(Journée de travail du GERPISA, FR, Suresnes)Communication dans un congrès avec actes -
Les enjeux de la modularisation pour les équipementiers.
Autre document -
Is the French auto industry really threatened by the low wage countries?
(Workshop on relocation and the changing relations between high wage and low wage countries in the auto industry - Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung-WZB - 29/30 novembre, DE, BERLIN)Communication dans un congrès avec actes -
Les limites de l'externalisation dans une industrie imparfaitement modulaire : leçons à partir de l'automobile.
(Analyse(s) et transformation(s) de la firme : confrontation entre économistes, gestionnaires et juristes, LEFI 22-23 novembre 2007, FR, Lyon)Communication dans un congrès avec actes -
L'internationalisation de l'industrie aéronautique-spatiale-défense française : vers une banalisation des formes d'internationalisation ?
(SESSI, Paris, 2006)Chapitre d'ouvrage -
Réflexions sur le développement des pratiques socialement responsables chez les équipementiers automobiles
(170ème Journée de travail du GERPISA / MSH-EHESS, FR, PARIS)Communication dans un congrès avec actes